三菱东南汽车图片,东南汽车三菱发动机怎么样

东南汽车换标有戏吗？没错，东南汽车换标了。嗯，就是那个曾经跟三菱合资的东南汽车，从2013年销量接近11.6万到2020年年销量1.4万，再到今年月销三位数，经销商大退网，东南汽车可惜了，1、2006年—2012年，是三菱入股的六年，是东南最猛的六年。借着三菱的技术和车型，相继引入了包括戈蓝、兰瑟、翼神、君阁、风迪思等车型。

2010年前后，我一个同学提了一台翼神，我另一个朋友的哥哥提了一台菱帅。2、东南三菱发展不起来，很大一部分原因就是内斗。2012年日本三菱汽车把重心放在广汽三菱上，东南三菱被打入冷宫。这是很明显的中方与外方的内斗体现。当然，三菱也有问题，日本车企脑子轴，产品导入一直转不过弯来，铃木也这样。3、东南汽车背后是福汽集团，福汽集团本身也不是第一阵营的汽车集团，不够强势。

不怎么样，不建议购买东南汽车：成立的时间比较的早，它在1995年成立，最开始的时候是由福建汽车工业集团和台湾的中华汽车公司合资成立的，应该算是国产品牌，双方各占股50%。东南汽车在成立之初是做轻型客车起步的，而且在这一块它们的发展势头也很好，曾经创造过年销售收入83个亿的好成绩。不过公司做大以后总想着往大的格局发展，反而容易丢失自己的特色，变得哪一方面都不够突出，东南汽车就是典型企业，2003年，东南汽车将重心像家用轿车方向转移，它和德国的戴姆勒克莱斯勒公司合作，又让日本三菱入股自家公司。

东南v3菱悦是国产车（自主品牌车型）。V3菱悦采用了三菱的设计元素，如水滴型璀璨头灯、高尔夫球杆式前雾灯、带LED转向灯后视镜、赤翼式尾灯设计等。V3菱悦低配车型也搭配ABS+EBD、2SRS、四门电动窗等配备。采用与三菱EVO赛车相同开发平台的底盘，配合大型扰流车侧裙摆，虽然整车车身较轻，但是其风阻系数只有0.29，能有效地将不稳定的气流引导到车身两侧使车底产生近真空状态，增加贴地性能。

在油耗方面，V3菱悦在60公里等速下油耗可达到4.3L。扩展资料东南汽车17万多辆V3菱悦被召回国家质检总局2013年12月2日通报，东南（福建）汽车工业有限公司决定自2014年2月10日开始，召回2009年4月1日至2011年9月22日期间生产的部分V3菱悦汽车，共计辆。东南（福建）汽车工业有限公司将为召回范围内存在问题的车辆免费更换改善后的手制动线，以消除安全隐患。

国内目前的Lancer是6代的老外观用的是4G18的爷爷辈儿发动机内饰也是东南汽车糟蹋过的作品您要真喜欢三菱的作品但又不想花很多钱的话我建议您再等等吧（三菱出品的一些东西还是很不错的比如:EVOX）已经确定了将在09年第一季度国产蓝瑟EX也就是LancerEX.当然啦东南代理的嘛外观和配置上都和进口的EX有所区别（意思就是次点）但咱光冲着它经济的价格（估计国产EX价格和悦动差不多）和酷似EVOX的外观就有了充分地买它的理由。