机油加多了一点,机油在哪里加

保养后油耗增加，可能是机油加多了。你的车保养后，油耗增加了不少，这是怎么回事？保养前车子运转正常，但保养后油耗却升高了，甚至高出了原来的一半左右，其实，机油加多了是导致油耗增加的主要原因，如果你把车停在外面一段时间，让机油自然降低，然后拔出机油尺查看，会发现机油液面超出了机油尺上限，如果是这样，那就是机油加多了导致油耗增加。

一、机油加多了的影响1、会增加油耗，影响动力。机油加的太多，液面太高，曲轴会有很大一部分被浸泡在机油中，旋转时便会搅动机油，大大增加了旋转阻力。2、加速积碳的产生，损坏汽车某些部件。因为曲轴在搅动机油，那么就会有大量的机油被搅到活塞和气缸壁上，进入燃烧室燃烧。有了积碳，对动力和油耗有着长期的影响。3、导致曲轴油封渗油，机油保质期缩短。

也会加快机油氧化变质的速度，使保质期缩短。4、使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。所以加机油时，一定要多看几次油尺，不能多也不能少，一般在两个刻度的中间最好。也要注意看机油时不要刚熄火就看，熄火后等两三分钟再查看，让发动机上部的机油回落一下，油尺一定要插到底。扩展资料：机油，即发动机润滑油，对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

多一点是多少，不超过0.5l的话问题不大，看以看开一下机油尺，如果液位5毫米超过上限，最好是放出来一些。过多的机油对发动机是有影响的。你好，多一点是没有影响的。你好，多一点没事的放心行驶。只要跑起来和原来一样，就没事，如果没以前提速快，需要放掉一点机油加多对机组的影响：1、易在曲轴前后端泄露，增加机油的消耗量，也污染环境，增加了维护的难度。

3、由于机油上窜到燃烧室使燃烧增多，机油消耗量增加。机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，4、过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸。因此，柴油发电机组机油宁多勿少使错误的，一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。