别克凯越1.6发动机没有响声是什么原因?

这次维修的发电机是由几个人合力完成的。其中一位老铁拿出了三台发动机，这是他家中的备用设备，他家里有多辆车，这些发动机被他修复后作为备用，我们首先对别克凯越发动机进行了维修，拆开发动机后，我们发现碳刷已经磨损殆尽，转子通头也被磨出了深深的凹槽。由于碳刷与转子通头无法接触，因此我们需要更换它们，此外，我们还发现发动机的前后轴承已经完全失去了润滑油。

为了解决这个问题，我们使用了超声波进行清洗。首先，我们更换了集电环并安装了两个新的轴承。接着，我们将清洗好的零部件组装在一起。由于这款发动机使用的是法料款的碳刷，因此它们特别容易磨损。为了解决这个问题，我们为调理器更换了一对新的碳刷，并为它安装了一个导流罩。在经过我们的维修后，这台崭新的发电机终于测试合格，可以交付客户使用了。

可能主要原因是未燃烧的汽油进入排气管遇到高的废气或火星点燃造成的放炮声音。1、正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。

轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。

凯越在家用紧凑型车中操控性是比较好的，但由于发动机是早期型号，油耗和噪音一直倍受诟病。凯越大部分时间是老LP开，6万公里后直呼噪音好烦，我仔细听了很久，发现噪音主要是怠速时低频共振，关窗后那种低沉共鸣声确实难受，查阅了论坛的帖子，说是整车隔音有效果，于是做了除车顶棚外的隔音，LP说怠速时感觉噪音还大了一些，花了100多购材料，耗费了2天时间，累得直喘气，就这效果，说实在的，做隔音后，行驶特别是高速，风燥、胎噪真的好了很多，LP不满的是怠速时的噪音。

发动机噪音大，最根本的原因有两个：1、发动机积碳过多。2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。5、发动机爆震，发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油，6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去，但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了。