17条有趣的汽车小知识 汽车进化论发动机的来世今生

本茨的第一辆三轮汽车是世界上最早的原型汽车，收藏在德国本茨汽车博物馆。为什么托马斯让人害怕托马斯让人害怕，第一个原因是眼睛太大，容易让人联想到恐怖片里常用的恐怖脸，本茨的汽车是一辆三轮汽车，使用0.9马力的二冲程单缸汽油发动机，这款车有现代车的一些特点，火花点火，水冷循环，钢管车架，钢板弹簧悬挂，后轮驱动，前轮转向，刹把。

世界上有很多事情。刚出现的时候，人们并不认可，甚至说这是个笑话，成了人们茶余饭后的娱乐。但是后来发现，这个东西真的很厉害，它甚至会改变人的一生。汽车也是如此。很多设计一开始被当做笑柄，后来发现这样的设计真的很厉害，甚至改变了汽车的发展道路。在其自身的发展过程中，汽车已经做出了无数里程碑式的发明。每一项新技术在被发明和应用的初期，都会因为不成熟、故障率高、不符合使用习惯等因素而不被人们接受。

先说几个曾经在汽车上被当做笑柄，后来发现确实很厉害的发明。其实汽车从诞生的那一天起，就被当成了笑柄。那个时候，世界被四轮马车所统治。第一辆车发明出来后，噪音大，故障率高。路上经常抛锚，不是拉人，是推人。被世人嘲笑，断言又是一个“富尔顿傻子”，活不了几天。

人类历史上第一辆实用的蒸汽汽车是托马斯·塞维利亚(英文:ThomasSavery；1650-1715)是英国发明家和工程师，出生于英格兰德文郡莫德伯里附近的希尔斯通。他发明了世界上第一个商用蒸汽动力装置，即蒸汽泵。虽然该装置在技术上不是“发动机”，但它通常被称为“发动机”。

Nascar是一个数十亿美元的企业，它的历史和丰富的神话都植根于金钱；南方的醉鬼和月光族赋予了这项运动战后最早的版本大部分的基调。但早在股票赛车出现之前，身材娇小的车手并不太在乎奖金或利润，只是简单地完成比赛。1908年2月12日早上，人们在时代广场的雪地上排队，开始了一场几乎难以想象的壮举:从纽约到巴黎，再向西的赛跑。

奖品:一个1400磅的奖杯，并证明这是可以做到的。这条拟议中的路线将带领司机穿越美国，包括几乎没有铺设道路的地区，然后向北穿越加拿大。下一个是在阿拉斯加左转。为了到达白令海峡，不允许司机穿越这条海峡，这条海峡把美国的荒野和俄罗斯的荒野分隔开来。比赛组织者从隆冬开始，希望海峡结冰。随后，赛道经过西伯利亚，没有人开车经过西伯利亚，然后进入最后一段:莫斯科、圣彼得堡、柏林、巴黎。在那个人们认为马比无马马车更可靠的时代，旅程长达22000英里。

看着街上越来越多的电动车，尤其是特斯拉的火爆，你以为电动车是近几年才开始流行的吗？如果你真的这么想，那就大错特错了。1886年，卡尔·奔驰生产了世界上第一辆由内燃机驱动的三轮汽车。两年后，梅赛德斯·奔驰生产了世界上第一辆待售汽车。够早吗？然而电动车的历史可以追溯到1834年，比内燃机早了半个多世纪。如果对1834年没有概念，按照中国的时间，是清朝道光十四年。

1879年，德国工程师卡尔·本茨(karl benz)首次实验成功二冲程实验发动机。1883年，本茨创建了“本茨公司和本茨莱茵发动机厂”。1885年，他在曼海姆制造了第一辆本茨专利发动机汽车。本茨的汽车是一辆三轮汽车，使用0.9马力的二冲程单缸汽油发动机。这款车有现代车的一些特点，火花点火，水冷循环，钢管车架，钢板弹簧悬挂，后轮驱动，前轮转向，刹把。

但它的巨大贡献不在于它本身的性能，而在于观念的改变，即自动化的实现和内燃机的使用。因为这种汽车可以自己行走，所以人们用希腊语auto和拉丁语Mobile来解释这种类型的汽车，这就是汽车一词的由来。本茨的第一辆三轮汽车是世界上最早的原型汽车，收藏在德国本茨汽车博物馆。

千百年来，人类从原始时代逐渐进化到今天信息技术更加发达的时代，伴随着无数伟大发明的诞生。其中，汽车的使用给人类生活带来了无数可能，改变了人们的生活。今天就和大家聊聊发动机的来世。1509年，列奥纳多·达·芬奇画了一个类似消防车的设计构思。第一台发动机是热力内燃机，由荷兰物理学家惠于1673年更新设计，1685年完成。

惠更斯当时是法国巴黎凡尔赛宫抽水的总经理。为了满足凡尔赛宫每天从塞纳河取水3000立方米的用水需求，他制造了第一台热力内燃机。12年后的1685年，惠更斯的学生根据老师的示意图设计开发了14台直径12米的水车，满足了凡尔赛宫的供水需求。世界上第一台蒸汽机是1世纪古希腊数学家亚历山大的希律王发明的，但它只是一个玩具。

1。环岛行驶时不强制开启转向灯，但驶出岛时必须开启转向灯。2.直行的车辆，在没有红绿灯的路口遵循右侧让行的原则；反方向转弯时如果有冲突，右转左转。3.一般汽车的天窗不会完全密封，渗出的水会从导流渠流走，所以如果导流渠内有落叶等杂物，积水可能会流入车内。4.80km/h巡航时，要用60%的油耗克服风阻；如果你能以200km/h的速度行驶，空气阻力占汽车总阻力的85%，这是一个近似值，不同车型差异很大，所以买车的时候，不要小看外观设计；目前汽车的风阻系数普遍小于人类直立行走的风阻系数。

近年来，电动汽车发展迅速，大街小巷都能看到新能源汽车的身影。我相信很多人会认为电动车是21世纪的产物，其实不然，电动车的发展比现在燃油车的发展要早。你很惊讶吗？惊喜是对的。现在就来了解一下电动汽车的发展历史吧。说到新能源汽车的发展，离不开电池。早在1799年，伏特就用金属和盐水制成了世界上第一块电池。

法拉第发现电磁感应6年后，DC电机之父匈牙利科学家安约斯·杰德利克制造了世界上第一台DC电机，并将其安装在一块板上驱动车轮，以测试电磁旋转动作装置。之后，很多发明家开始研发电动车。1834年，美国人托马斯·达文波特制造了第一辆由DC汽车公司驱动的电动汽车。从1832年到1838年，苏格兰罗伯特·安德森给马车安装了电池和马达，并把它改造成了电动马车。

Thomas人害怕的第一个原因是眼睛太大，容易让人联想到恐怖电影中常用的吓人的脸。首先是眼睛太大，导致连笑都笑不出来。如果遮住下半部脸，只看眼睛，其实是一种“惊讶”的表情，容易让人联想到恐怖电影中常用的吓人的脸。分析一下恐惧的原因:第一，排除火车部分。毕竟这种火车虽然老式但是很正常，甚至因为它又矮又胖的可爱造型出现在游乐场里。火车脸呢？其实也没什么。《汽车总动员》里的车都是有脸的，但跟恐怖和阴森没有关系。

脸型问题:查尔斯和托马斯都把蒸汽机车前端人性化了，圆脸大眼睛。不同的是，托马斯的设计更致力于让他看起来更像一张胖乎乎的孩子的脸(至少设计师的初衷应该是这样的)，查尔斯的脸是僵尸和外星怪物的恐怖元素的结合。想走恐怖路线的查尔斯没有带着孩子画可爱风格的托马斯恐怖，是不是有点丢人？也不尽然，因为托马斯真的有很强的恐怖元素，即使设计者不是故意的。