车子怠速发电机发电吗 发动机怠速发电吗

汽车发电机怠速时不发电是什么原因？汽车发电机是如何发电的？汽车发电机是汽车的主要电源。它的作用是在发动机正常运转(怠速以上)的情况下，给所有用电设备(起动机除外)供电，给蓄电池充电，会给汽车电瓶充电，因为汽车一启动，发电机就会发电，发电机就会给电瓶充电，汽车电瓶在原地怠速会充电吗。

不是说怠速不发电，而是电流很小，然后经过整流稳压器和照明开关，包括线损，所以几乎没有了，因为只要发动机带动发电机运转，发电机就开始工作，开始切割磁力线产生电动势，但是转速很低，发电量很小，不容易察觉，呵呵。发电机空转时不发电，但功率输出很小，可用电压表测量。但由于发动机转速过低，励磁绕组无法从转子的剩磁中获得较大的磁场，因此没有励磁电压，也没有励磁电流，转子的磁场强度无法增强，定子绕组也没有高压输出。

原地怠速可以给车充电，而且不伤车。充电时注意不要使用车内其他耗电设备。汽车在怠速时着火，电池也会充电，只是电量小一些。如果电池没电，怠速充电不太理想。汽车在怠速时仍能给电池充电，但充电电流较小，电池充满电需要较长时间。可以，现在车上用的硅整流发电机，低速充电性能很好，可以怠速给电池充电。

不可能。怠速时，发电机转速低，充电电流很小。只有高速行驶6小时以上才能充满电:可以给电池充电。汽车怠速时，充电指示灯显示没有充电，电池还在放电。正常情况下充电指示灯是亮的，会给电池充电，但是充电电流很小。打开点火开关，蓄电池通过点火开关、保险丝、充电指示灯、二极管向发电机提供其励磁电流和电压，供调节器检测控制部分。延伸信息:车上的能量平衡也需要考虑。

不确定发电机个别二极管或绕组烧毁，低于额定电压。转速升高，发电机输出功率增大，可以输出额定电压，所以汽车怠速时发电机不发电。汽车发电机是汽车的主要电源，其作用是在发动机正常运转时(怠速以上)，为所有用电设备(起动机除外)供电，并为蓄电池充电。在普通交流发电机三相绕组的基础上，增加绕组匝数，引出端子，增加一套三相桥式整流器。

整体式交流发电机的工作原理当外电路通过电刷给励磁绕组通电时，产生磁场，爪极被磁化成N极和S极。当转子旋转时，定子绕组中的磁通量交替变化。根据电磁感应原理，在定子的三相绕组中产生交变感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。原动机(即发动机)拖动DC励磁的同步发电机转子，以n(转/分)的速度旋转，使三相定子绕组感应出交流电势。

是的，只要发动机启动，发电机就会运转发电，所以电池会充电，哪怕是怠速。会给汽车电瓶充电，因为汽车一启动，发电机就会发电，发电机就会给电瓶充电。我会的。因为此时汽车启动，发动机运转正常，发动机运转时会给电池充电。很多汽车设备中也会有电池设备，因为很多仪表和功能都需要电能作为能源，所以电池在运行过程中也在为汽车的正常运行提供能量。

然后在车子原地怠速的时候，给车子的电池充电。仪表电池充电指示灯不亮时，表示汽车正在充电。如果此指示灯频繁亮起，说明存在一些充电故障，需要到4S店或相关机构进行全面检查。汽车之所以能原地怠速充电，是因为汽车充电过程中发动机带动磁电机发电，整个过程会给电池一定的电压。在这种情况下，电池将被充电。

工作性能好的发动机怠速转速一般为550，800转/分。怠速是指发动机空载运转，只需要克服其内部零件的摩擦阻力，不向外部输出动力。维持发动机稳定运转的最低转速称为怠速，怠速是发动机的五个基本工况之一。可以通过调节节气门开度和怠速供油来调节怠速。一般来说，发动机在怠速范围内不抖动，加速性能好的情况下，最低怠速是最好的。

汽车发电机如何发电？汽车发电机是汽车的主要动力源。它的作用是在发动机正常运转时(怠速以上)，给所有用电设备(起动机除外)供电，给蓄电池充电。当开关闭合时，电池首先提供电流。电路:蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕组→接地→蓄电池负极。此时，充电指示灯会亮起，因为有电流流过。汽车是“双电源”的复合电路。发动机未启动时，整车的动力由电池提供。

不正常，发电机发电不足，需要更换。一、原因分析1、火花塞不好用；2.真空管漏气；3、高压线漏电；4.PCV阀堵塞；5.节气门位置传感器有故障；6、步进电机空转故障；7、怠速控制阀故障；8.节气门开度异常；9.进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办？怠速不稳表现为:怠速时发动机抖动，转速不均匀。原因是:怠速空气计量孔堵塞，怠速装置工作不正常，个别气缸火花塞太弱，个别气门密封不严密，进气歧管漏气，点火时间过早或过晚，怠速调整不当。

怠速时，发电机输出功率低。如果负载很重，输出电压会下降。根据你的反映，可能是发电机个别二极管或绕组烧坏，导致输出电压低于额定电压，充电指示灯会亮。当发电机转速升高，发电机输出功率增大，可以输出额定电压时，指示灯就会熄灭。汽车发电机是汽车中一个重要的存在。同步发电机根据电磁感应原理工作，通过转子磁场和定子绕组的相对运动，将机械能转化为电能。

汽车发电机不发电的原因是什么？(1)发电机不按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增加；负载电流过大时，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数过低，增加了转子的励磁电流，导致转子发热。检查监控仪表的指示是否正常。如有异常，应进行必要的调整和处理，使发电机按规定的技术条件运行。

发电机的问题简单来说就是发电机的一个指标不符合要求，即“建速”过高。所谓建立速度，就是发电机建立工作电压所需的速度，也叫关断速度(仪器上充电指示灯熄灭所需的速度)，怠速不发电是指发电机的建速比怠速高，达不到启动点的要求，加油门后才能到达并发电。发电机调节器损坏！怠速不放电！或者更少的放电。