懂车的人买奥迪还是宝马 宝马和奥迪哪个好
宝马好还是奥迪好？奥迪a3和宝马x1哪个好？宝马奥迪奔驰哪个好？三辆宝马奥迪奔驰轿车比奔驰好。奥迪、奔驰、宝马哪个好？宝马320Li和奥迪A4L哪个好？奥迪、奔驰、宝马都是国内豪华车品牌的顶级玩家，他们对高中档车客户的分析也很深入，所以总会有一些客户有钱，但是不知道买哪个品牌，奥迪、奔驰、宝马。
宝马320Li和奥迪A4L比较好。国内大部分消费者购买豪华车时，宝马和奥迪是首先考虑的品牌。毕竟一线豪华品牌在国内深耕多年，不是口号，相互之间竞争激烈，尤其是在这类车型领域。宝马320Li和奥迪A4L是最直接的表现。很多消费者在买车的时候很迷茫。我们来分析一下这两个模型。宝马320Li，宝马在操控运动性方面有着深厚的功底，底盘调校稳定，悬挂硬朗，高速线性，转弯侧倾小，匹配了一个抓地力均匀的运动型方向盘，几乎没有虚伪，转向准确，知道往哪里开，让人在驾驶中充满自信，充满驾驶速度和激情，搭载2.0T高压直喷发动机和8速手自一体变速箱，最大马力156匹。
如果对比奥迪和宝马，哪个档次更高？以30万级别的宝马3系和奥迪A4L为例，两者的差距是显而易见的！两车长约5米，轴距3米。相比之下，新3系长轴版的轴距比A4L长，在车身长度和宽度上略占优势。外观方面，宝马3系的格栅尺寸要大很多，与两侧大灯融为一体，增强了车头的视觉宽度。功能也足够丰富，比如主动关闭的进气格栅，关闭的时候甚至让你觉得有点像新能源汽车。
奥迪A4L依旧采用家族式前脸，全黑的进气格栅可以提升不少运动感。A4L这里的装饰件形状复杂，会根据配置使用不同材质的装饰件。宝马3系的“双L型”日间行车灯非常犀利，蓝色的装饰也很有未来感；A4L采用矩阵式大灯，性能更高。两车的车尾设计与各自的车头相呼应。宝马采用了M运动套件，使得车尾底部看起来更有力量。宝马3系尾灯依然是大家熟悉的L型内部设计，粗大的灯带辨识度很高。
我知道年轻人热衷于宝马，但是我听我叔叔说他买奥迪A8已经很久了。除了保养，除了刮蹭和喷漆没有其他问题，他开车也不“温柔”。按他的意思:“你看看其他政府机关用的奥迪，不都差不多吗？”首先，它们应该是安全的。其次，它们应该是耐用的。如果领导坐在上面说自己开车中途抛锚了岂不是坏事？这就好比出租车司机选了一辆耐用的车，开着开着就会抛锚。
”“至于宝马，我也听很多朋友说过，宝马的操控确实不错，但是很多人买一个品牌很大程度上。我也看到网上有很多人说宝马刚性差。奥迪的高端车有四驱系统，下雪时稳定性好。我按照以下顺序选车:第一，要安全耐用；那么，如果运动感控制得好，就是最好的，运动感一般。以上两款车哪个更好解决这个问题？提问者:孟毅最佳回答:三款车型都是中国豪华车的代表。
宝马X1 OK。宝马X1是一款豪华紧凑型SUV，操控性能出色，配置豪华。采用宝马独有的后驱平台，配备先进的底盘调校和悬挂系统，驾驶体验更加舒适稳定。宝马X1还拥有精致的内饰设计和优质的材料，提供舒适的乘坐空间和丰富的科技配置。此外，宝马品牌在汽车技术和质量方面有着良好的口碑和信誉。相比之下，奥迪A3虽然也是豪华紧凑型车，但在操控性能和豪华配置上相对较弱。
奥迪、奔驰、宝马都是国内豪车品牌的顶级玩家，他们对中高端车辆客户的分析也非常深入，所以总会有一些客户有钱，却不知道买哪个品牌，奥迪、奔驰、宝马。奥迪、奔驰、宝马哪个好？第一次从质量的角度来说，按照一般原理，三辆车都是世界知名的豪华品牌，质量应该差不到多少。从J.D.Power企业调查的报告来看，似乎新奔驰是最好的，其次是宝马5系，奥迪稍差，都在该领域的平均水平以上。
但是这个报告的调查群体是英国客户，看看报告的结果就好了，不用太在意。不过，J.D.Power公司也调查了2017年中国汽车稳定性的科学研究，不过这个结果有点让人意外，很多网友都承认是扯淡。从报告中可以看出，只有三个知名品牌的豪华车在场级以上，分别是玛莎拉蒂、宝马5系和路虎揽胜。
宝马奥迪奔驰三款车都比奔驰好。因为奔驰有很强的品牌号召力，是车的代表。说到现代奔驰，它最大的魅力就在于它的品质，精致的做工，极低的发动机噪音以及良好的整车隔音和隔音。开车的时候很舒服。奔驰、奥迪、宝马的区别奔驰有档次。在一线豪华品牌阵营中，奔驰最出名的就是营造豪华感和氛围，尤其是内饰，无论是用料还是设计美学视觉效果，都明显优于同级别的宝马或奥迪车型。
宝马和奥迪才是高档车的本名。他们车的好与坏没有绝对的对比，因为不同车型的不同性能根本没法比。宝马性价比最高。宝马汽车使用的材料往往更先进。碳纤维增强树脂、铝合金、超强度钢板等多种材料的应用，可以使车身强度更好，但重量更轻，整车刚性更足。宝马在高科技配置上会更加完善，比如信息多媒体、互联网娱乐、半自动驾驶等高科技配置应用。
空气悬架和电磁感应悬架的应用更普及，驾驶体验更好。所以宝马性价比最高，宝马的保养:一级保养:5000公里左右，保养工作以行驶一定里程的机动车的紧固和润滑为中心。包括检查和紧固汽车外露部分的螺栓和螺母，按照规定用润滑剂填充润滑部件。二级保养:1万公里左右，对行驶一定里程的机动车进行以检查和调整为中心的保养操作。
