摩托车双缸好还是单缸好,双缸250为啥跑不过单缸250

摩托选单缸还是双缸简单一点说，我不是机械或者汽车专业，结论是需要的，一般来说，单缸的调教在于低扭出力，你提速那下会感受很直接，但是震动不太容易抑制，可以加平衡轴，但是你不可能对震动感乘坐舒适性的要求提高到多缸的那个层面单缸的话你的转速有上限，双缸的话买这个上限有两个缸的活塞来分担在高转速的情况下双缸比单缸有优势，极速更高，而且震动很比单缸好太多。

摩托车单缸与双缸的区别有组成结构、性能区别1、组成结构，单缸发动机它的结构会极其简单，所涉及的零件无非就是曲柄连杆机构，缸体组件，配气系统，再细化一下也就是曲轴，缸体，活塞，活塞环，气门，凸轮轴，摇臂，链条，顶杆。这些零件当中对于单缸发动机而言，基本上都是单一形式存在的，数量上只有气门，凸轮轴会根据发动机的技术规格以倍数出现。

如果说单缸机用户自己还可以搞得定，那么面对双缸机只能是摇摇头，挥挥手。此外，双缸发动机根据缸体布局的形式还可以分为很多种，例如常见的有直列双缸，V型双缸，水平对置双缸，而单缸机基本上就是一个立式或者卧式布局。2、性能区别，如果不考虑其他就动力表现而言，同等排量下双缸发动机动力会更足。毕竟它拥有两个做工单元，不管是同步还是异步，不管是V型还是直列都可以实现燃烧效率上的提升，曲轴推动能力的增强。

双缸好，动力强单缸250和双缸250对比：单缸250的优势：省油，低转速时扭矩要更好，劣势：震动大，功率一般不如双缸的大。单缸排量越大，震动越大。250摩托，即使加装平衡轴，也仍然有一定震动。所谓平衡轴，是发动机上配备的一个配备一个与活塞旋转同步、运动方向相反的轴，达到对冲震动的效果。比如建设雅马哈的YBR250，典型的单缸250摩托，虽然加装了平衡轴，但震动仍然是有的。

双缸250的优势：与同排量的单缸250相比，每缸只有125CC，每缸的活塞质量小得多，惯性小，可以轻易达到比单缸250更高的转速，通过更高的转速来输出更高的功率；并且多缸发动机由于各缸点火序列不同，每缸活塞的运行方向不同，正好可以把震动对冲掉。双缸250不带平衡轴的震动也不大，要是加个平衡轴就更完美了，缺点是多缸发动机与单缸发动机相比耗油会略大一些。