汽车业裁员风波 金融危机中哪些大公司裁员

今天，由于汽车市场的萎缩，通用汽车公司宣布将从美国当地的汽车工厂裁员1500人。通用汽车宣布临时减薪20%，最先宣布裁员的是通用汽车，2018年11月，通用汽车在美国贸易战中裁员1500人，特朗普的“带回美国的就业”难以兑现，接连降薪裁员:日前，底特律汽车三巨头接连宣布降薪裁员。”通用汽车在一份电子邮件声明中表示。

关注“电动车公社”，和我们一起重新思考汽车。大家好，我是电动车公社的社长。今天总裁想先问大家一个问题:能有百年造车历史的汽车品牌有几个？三个还是五个？六个还是七个？十二个还是三个？他们都不对。正确的数字是25。其中五个都属于同一个汽车集团。但就是这么一个历史悠久的大家伙，却面临着生死存亡的几种情况。5很可能变成4，3甚至0！

通用汽车表现出色。自1990年《财富》世界500强榜单发布以来，通用汽车一直牢牢占据榜单前十的位置。甚至在1997年和2000年连续四年成为全球薪酬最高的企业，也没有一个！顶级行业巨头如沃尔玛、美孚、壳牌等。，都被GM疯狂蹭过。通用之所以能成功，是因为“多生孩子好打”。这个策略很简单，但是很有效。通用汽车通过大量的联盟和兼并，先后整合了别克、凯迪拉克、雪佛兰、庞蒂亚克、沃克斯豪尔等世界知名汽车品牌，然后通过品牌间不同的产品定位，分散生产不同档次的汽车。

通用在当地裁员1500人，特朗普“带回美国的就业”难以兑现。喊着“把制造业和就业带回美国”的口号，美国总统特朗普曾向承诺给美国带来7000个就业岗位的通用汽车公司施压。今天，由于汽车市场的萎缩，通用汽车公司宣布将从美国当地的汽车工厂裁员1500人。通用汽车做出这一决定时，恰逢美国挑起“贸易战”。特朗普的坚持可能会堵住每况愈下的美国车企最后的出路。

据报道，多达1500名员工将因为这样的决定而离职。通用汽车在一份声明中表示，“展望未来的紧凑型汽车市场，我们认为工厂里有一个人就足够了。”据说这家俄亥俄州工厂是美国最大的生产雪佛兰科鲁兹的工厂。这类车辆在美国市场的销量比去年下降了28%，而雪佛兰品牌汽车的总销量在过去四年中也下降了32%。对此，通用早在去年就取消了这家工厂的第三班。

因为汽车市场竞争如此激烈，他们不得不通过这种方式减少一定的开支。我觉得裁员不代表这个企业不好，只代表这是更优化的做法。主要是汽车需求量不是很大，汽车产能过剩，汽车卖不出去，不需要那么多员工。裁员可以减轻自己企业的负担。奔驰母公司戴姆勒集团净利润暴跌28%，宣布裁员1万人。日产汽车公司，2019年第二季度销量下滑7.5%，营业利润暴跌70%，宣布裁员1.25万人。通用汽车，2019年第三季度净利润下降8.7%，并下调了全年盈利预期。

特斯拉自燃，蔚来自燃。中美两大新能源巨头烧了近400亿后，销量没打开，质量先跌。经济下行的尴尬节点，无论是传统车还是新能源车，大家都逃不掉，奥迪的壮士也无可奈何。当然，除了外部原因，奥迪本身也有很大问题。比如图像老化。奥迪品牌历史悠久。作为大众旗下的高端豪华车，一直承载着对抗奔驰和宝马的使命。可惜奥迪没赢。到了中国，就越走越远了。

汽车市场的不景气使得各大汽车主机厂的销量和利润直线下降。为了生存，裁员势在必行。统计显示，2019年全球车企裁员超过10万人。这些汽车品牌包括奔驰、奥迪、宝马、福特、通用、日产、本田、现代、大众等十几家知名车企。部分车企公布了2019年财报数据。我们来看看:通用汽车2019年营业收入为1372亿美元，同比下降6.7%。净利润67亿美元，同比下降17.4%；FCA 2019年收入达1190亿美元，同比下降2%，净利润30亿美元，同比下降19%；日产2019年营业收入为648亿美元，同比下降12.5%。

净利润为4700万美元，同比下降98.7%；戴姆勒集团2019年营业额为1870亿美元，同比增长3%。净利润为29.24亿美元，同比下滑64.5%。可见，2019年，大部分车企的日子都不好过。最先宣布裁员的是通用汽车，2018年11月。因为罢工，全球有14700人被解雇。

本文由腾讯新闻和旅游金融联合出品，首发腾讯新闻。未经许可，不得转载。仅仅一个季度，通用汽车的收入就蒸发了近160亿美元。对比其半年业绩可以发现，营收下滑可能不仅仅是全球疫情的影响。通用面临的困境不仅仅是销量下滑。当地时间7月29日，通用汽车发布了2020年第二季度财报。报告显示，通用汽车第二季度净收入为168亿美元，同比下降53%；调整后息税前亏损为5亿美元，同比下降118%；调整后息税前损失率为3.2%，比去年同期下降11.5个百分点；净亏损8亿美元，同比下降132%；每股摊薄损失为0.56美元。

日前，底特律三巨头宣布降薪裁员。除了降薪裁员，车企也开始通过降低年度销售目标、推迟电气化和自动化项目、减少巨额开支、维持现金流等方式自救，以应对疫情的影响。虽然降薪裁员对于车企来说可以缓解眼前的困难，但是对于长远的困难还是需要另寻妙招。编译/蜡笔新图/来源网络当席卷全球的疫情为汽车行业按下暂停键，全球汽车企业不得不勒紧裤腰带过日子。

与此同时，该公司周四表示，将把关闭北美工厂的时间延长至3月30日之后，暂时无法决定何时恢复运营。其中，所有受薪员工将临时减薪20%，以便在新冠肺炎疫情的情况下为公司节省现金，这一决定将影响近6.9万名员工。上述降薪决定从本周三(3月25日)起生效，被暂扣的员工工资将于明年3月15日前连同利息一次性发放。同时，公司高管团队将接受最高10%的降薪，并延期支付20%的现金。

在新冠肺炎疫情的持续蔓延下，美国第一和第二大汽车制造商也加入了“降薪潮”。3月26日，通用汽车公司向全体员工宣布，暂时降薪20%，以应对新型冠状病毒危机。据悉，通用汽车在全球约有6.9万名员工。根据美国消费者新闻与商业频道获得的美国国家广播公司(美国消费者新闻与商业频道)公布的行动清单，从周三开始的降薪将在明年3月15日前一次性偿还，包括利息。

除了给员工加薪20%，高管还将被削减5%或10%的现金，不包括奖金、股票期权或其他激励措施。而通用汽车董事会将降薪20%。“在新型冠状病毒危机之前，通用汽车的业务和资产负债表非常强劲，我们现在采取的措施将有助于确保我们在危机后尽快恢复增长势头。”通用汽车在一份电子邮件声明中表示。该公司拒绝透露降薪措施预计将为公司节省多少现金。

美国汽车制造商通用汽车公司(General Motors)周四(3月26日)表示，其所有受薪员工将暂时减薪20%，以便在面临新冠肺炎疫情的情况下为公司节省现金。该决定将影响近69，000名员工。上述降薪决定将于周三(3月25日)生效，暂扣的员工工资将于明年3月15日前一次性支付并附带利息。近6500名不能在家工作的美国员工将获得带薪休假，通用汽车称之为“带薪休假”。

除了延迟支付20%的白领工资，公司高管还将根据职位减少5%或10%的现金薪酬，不包括奖金、股票期权或其他激励措施。通用汽车董事会将把总薪酬减少20%。“在新冠肺炎疫情爆发之前，通用汽车的业务和资产负债表都非常强劲，我们现在采取的措施将有助于确保我们能够在危机过后尽快恢复之前的势头。”该公司在一份电子邮件声明中表示。

汽车行业正面临新一轮变革，越来越多的人将目光聚焦在特斯拉、巴登、蔚来等新车公司。对于传统车企来说，市场越来越窄，竞争压力越来越大。所以从去年开始，他们裁员甚至关闭工厂的消息就频繁出现。大众汽车去年3月，大众汽车宣布计划在2023年底前投资高达40亿美元的数字化项目，实现管理和生产的数字化。与此同时，在这一过程中，德国将削减多达4000个一般性和行政性工作岗位(非制造业岗位)，这一数字低于此前的预期，未来4年将增加至少2000个IT岗位。

甚至今年上半年和下半年，在华员工将有4%被裁，其中包括北京奔驰近百名外籍专家。宝马集团计划在2022年底前裁员50，006，000人，主要来自德国慕尼黑总部，这是宝马正在进行的成本节约的一部分，对此，他们的回应是:我们正在用人员流失来让公司更加关注未来，提高效率。