天津港小贾说进口车 告白失败了怎么办?

奥迪S3、宝马3系的进化史有这些版本吗？讲一个宝马530Li专属的自我进化改装过程来分享一下！作为一个多年的键盘bimmer，18年换车的时候最终选择了g38的530Li来享受M型。E90和E92都是宝马3系产品，E90通常是国产四门车，E92是进口两门车，当时全球大型豪华车市场不断崛起，宝马和奔驰早已稳固了市场地位，作为BBA最年轻的品牌，奥迪意识到不能再等了，于是开始提高可以与宝马7系(E32)和奔驰S级(W126)竞争的车型。

1975-1983第一代3系，代号E21。1982年至1992年5月，第二代3系，代号E30。1992.51998第三代3系，代码E36。1998年至2005年，第四代3系，代号E46。2005-2011年的第五代3系，代号为E90(四门轿车)、E91(四门旅行车)、E92(双门硬顶跑车)和E93(双门折叠式硬顶敞篷跑车)。2012?

E90和E92都是宝马3系产品。E90通常是国产四门车，E92是进口两门车。E90是四门车，E92是两门车。E93是敞篷，全三系。其中318和320采用N46四缸自然吸气发动机。3204缸2.0自然吸气325V62.5自然吸气330V63.0自然吸气335V63.0涡轮增压。宝马3系(E90)有三个规格是二手车市场流传最广的，分别是318i、320i和325i。

说起性能车或者改装车，对于市场上的竞争车型和热爱性能车的玩家来说，奥迪S3绝对是不可回避的车型。不为别的，就是因为奥迪S3本身就有足够的与众不同的特点。奥迪S3是奥迪在高性能车市场的主要销售车型。对于消费者来说，这样的车是一款性能出众，价格实惠，可玩性高的车型，所以这样一款定位鲜明，可玩性十足的车型可谓是小钢炮中的标杆。

早在1996年，奥迪A3系列正式诞生，奥迪推出这款车型的目的就是为了与奔驰A级和宝马1系竞争。当时第一代奥迪A3车型(底盘代号8L)基于大众PQ34平台打造，搭载1.8T汽油发动机和1.9T柴油发动机。最早只有三个版本的车型(这也是历代奥迪S3三门版知名度特别高的原因之一)。

近日，吉利集团发布了两款新车，一款是3月26日上市的约伯PRO智能四驱版，另一款是3月28日预售的雷克萨斯05。有朋友注意到了，这两款车有一个厂家常用的卖点，就是都采用了博格华纳的第五代电液适时四驱系统，说这个系统可以为车辆提供更智能的前置和后轮轴分配，既能达到节能的效果，又能提高安全性。想知道这个系统有什么技术含量？

说起博格华纳，熟悉汽车行业的朋友可能知道，这是一家来自美国的汽车零部件供应商。他们的动力换挡、涡轮增压器、废气再循环阀等与发动机匹配的单元，早就安装在宝马、丰田、本田、通用等各大汽车品牌的车型上。是汽车行业重要的动力系统改进一级供应商，历史悠久。但是，他们的四驱配送系统并不是传统业务。2010年，他们收购了瑞典公司Haldex Hande集团的四驱部门，并获得了相关技术。

作为一个多年的键盘bimmer，18年换车的时候终于选择了g38的530Li来享受M型。选择530LI纯属偶然。我本来想要lime 540i，深蓝色内饰。结果有一天我在车展宝马展台逛的时候，碰到一个熟人，聊了起来。发现有一辆车，给了一个完全无法抗拒的价格。我还在纠结长轴，却被展台上长轴的后排空间和科技配置征服了。于是我很有激情，当天下单，三天后提车。

后来证明当时真的很冲动。要是我冷静下来，坚持自己的想法开始就好了。为什么？因为g38太长太舒服了，就算配M套件也很商务化。先天长车身板达不到我想象中的“宝马风格”外观和操控感。同时，我是一个“买车不换车不如推下海”的病患者。一些后期改装的零件长轴的不匹配和缺失也会导致我花费大量的时间和精力去研究是否匹配。

20世纪80年代，凭借着出色的Quattro四驱系统，奥迪在WRC竞技场上一鸣惊人，这也让奥迪品牌声名大噪。当时全球大型豪华车市场不断崛起，宝马和奔驰早已稳固了市场地位，作为BBA最年轻的品牌，奥迪意识到不能再等了，于是开始提高可以与宝马7系(E32)和奔驰S级(W126)竞争的车型。1988年，奥迪正式推出奥迪A8和奥迪V8试水，观察消费者对奥迪豪华车的接受程度。