六代凯美瑞2.4烧机油 丰田凯美瑞烧机油现象

2010款2.4升凯美瑞还是会烧机油。2007年凯美瑞2.4排量汽车烧机油用的是哪种机油？凯美瑞烧机油严重怎么办？网友提问:一年多了，我的凯美瑞2.4V开始烧机油很厉害，最近半年烧机油很厉害，丰田凯美瑞燃烧“燃烧机油”是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与点火。

网友提问:一年多了，我的凯美瑞2.4V开始烧机油很厉害，最近半年烧机油很厉害。正常情况下，我上班不到一个月就加一次油。现在我觉得去4S店加油很麻烦，所以我在后备箱里有自己的一桶油。如果不担心什么时候走远路，半路就没油了。4S商店说修理费将超过10，000元。修复后会正常吗？在这种情况下，我需要换什么来维修？换零件后多久烧油？提问时间::22专家回复:您好！

目前市面上有两种方法解决PNF修车剂大修的好处:万一大修，成本很高，车辆贬值快，后期磨合也很麻烦，除非拉缸严重，发动机损坏，否则不需要大修。首先你要找出你烧油的原因。油路堵塞、积碳、活塞环卡死都可以用PNF修补剂修复。许多车友都曾在PNF维修代理处成功维修过。可以参考一下。丰田凯美瑞燃烧“燃烧机油”是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与点火。

老车可以适度使用粘度略高的机油，提高活塞杆与缸壁的紧密度。自然最后处理烧机油的方法就是对车辆进行非常充分的保养，从源头上解决困难。为了更好地实现发动机的正常运转和使用寿命，降低机油消耗，选择一种高标号的机油是很有必要的。尤其是涡轮增压发动机，工作温度越高，对机油的需求就越高。

凯美瑞烧机油对检修发动机影响不大，换成高粘度的机油，时间长了会加重发动机的损伤。日系不像德系，自然烧机油。换粘度高的油会缓解。大品牌都可以。建议使用SN等级、粘度等级为5w40的机油。该油粘度高，密封性能好，特别是对于烧机油的车辆由于密封性能高，将得到改善。希望能帮到你。1.根据汽车在工作中的外部异常情况，通过逻辑推理诊断出故障的类型和位置。2.尽量选择多级机油，因为经济，使用寿命长，效率高，对发动机有很好的保护作用。

根据你说的，4S店应该知道你的车新车一万公里就烧机油了。机油一般保持在5000公里。任何车都只会在规定范围内烧机油。一般发动机百公里油耗在0.1升左右。11万的凯美瑞车发动机质量应该没那么差。还是进口的。我也修理丰田汽车。我不知道。材料不要太贵，工时也挺高的。看看能不能走索赔路线。应该是可以的。

烧机油的主要原因是配件的问题，如废气阀、气门油封、拉缸、缸压不足等。油路长期不清洗，防冻液不及时更换，机油使用寿命过长，活塞环卡死。比较常见的情况是活塞环卡死。活塞环被什么卡住了？从油路开始。油的轴承温度是110度，油路长期不干净造成的高温使油长期处于120度甚至更高的温度，这样油会提前耗尽，油环上的小孔长期烘烤结皮。一缸会卡在5000公里每升，然后其他缸的工况就开始不好了，很快四缸都卡了。

还是会烧。目前市场上有两种方法解决PNF修车代理商大修的好处:如果大修，费用很高，车辆贬值快，后期磨合也很麻烦。除非拉缸严重，发动机损坏，否则不需要大修。首先你要找出你烧油的原因。油路堵塞、积碳、活塞环卡死都可以用PNF修补剂修复。许多车友都曾在PNF维修代理处成功维修过。可以参考一下。正常情况下，机油是不应该燃烧的。

可以跑个两三千公里看看油表的刻度【车有问题找车师傅。4S店专业技师，10分钟解决。新车不烧机油。烧机油的一般都是很老的车。公里数多了，活塞环之间的缝隙就大了，导致烧机油和老车是很正常的现象。希望能帮到你，请继续提问，满意的话别忘了采纳。4S店专业技师，10分钟解决。

目前市面上有两种方法解决PNF修车剂大修的好处:万一大修，成本很高，车辆贬值快，后期磨合也很麻烦，除非拉缸严重，发动机损坏，否则不需要大修。首先你要找出你烧油的原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡死都可以用修补剂修复。之前有车友用修补剂修过，可以参考一下，一般来说，美孚、BP、壳牌、虎牌、精灵的机油最好。