世嘉高转速发动机优缺点 雪铁龙高转速发动机优缺点

高速发动机和低速发动机的优缺点。什么是高速发动机和低速发动机？高速发动机和低速发动机油耗有差距吗？两者有什么区别？一般来说，发动机按照转速分为三种:高速发动机、中速发动机和低速发动机，根据发动机的使用性质，在发动机设计之初，通过参考来区分发动机输出功率和扭矩最高的转速区域，低速发动机转速低，输出扭矩大，适用于工程机械，世嘉的高速发动机有什么优缺点？对于你的问题，一般认为高速发动机是指扭矩曲线随转速平缓上升，扭矩曲线比较接近功率曲线的特性的发动机。发动机的动力属性不能简单用峰值转速来定义，高转低转只是相对的。

CVVT发动机是英文ContinueVariableValveTiming的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时发动机。它是近年来逐渐应用于现代汽车的众多可变气门正时技术之一。当发动机从低速转到高速时，电脑自动将机油压到进气凸轮轴主动齿轮中的小涡轮上。在压力作用下，小涡轮相对于齿轮箱转动一定角度，使凸轮轴在60度范围内向前或向后转动，从而改变进气门的开启时间，达到连续调节气门正时的目的。

低速和高速发动机的区别在于设计结构和输出功率。高速发动机:发动机最大扭矩在3500以上。搭载这种发动机的汽车在行驶时，表现为发动机低速时扭矩不足，汽车加速较慢，而发动机中高速时扭矩达到峰值，此时汽车动力澎湃，发力强劲。搭载这款发动机的汽车要想让其低速加速强劲，必须通过瞬间踩下油门，提高发动机转速来实现。

相反，高速发动机起步慢，最大转速高，高速提速强，上坡弱。如果是低速发动机，在2500转左右保持100迈是正常的。扩展资料:发动机是能将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(汽油机等。)、外燃发动机(斯特林发动机、蒸汽机等。)、电机等。例如，内燃机通常将化学能转化为机械能。发动机既适用于发电装置，也适用于包括动力装置在内的整机(如汽油机、航空发动机)。

不同车型在各个转速区间的扭矩输出也不同。理论上，发动机可以在高速下充分燃烧，以减少积碳的产生。但如果车辆在35，004，000转时输出扭矩过大，长时间在这个转速下行驶或换挡，会导致车辆各部分承受过大的扭矩(发动机、变速箱、轮胎等。)，这会降低它们的使用寿命。同时也会导致油耗增加，车速过快安全性也会降低。当以35，004，000转/分的转速换档时，车辆将

一般发动机按转速分为三种:高速发动机、中速发动机、低速发动机。高速发动机一般指工作转速在3000转/分以上的发动机；中速发动机一般指工作转速在1500~3000转/分左右的发动机；低速发动机一般是指工作转速在1500转/分以下；理论上发动机转速可以接近无限低，比如蒸汽机；它们的区别如下:1 .低速发动机一般整体尺寸大，缸径大，扭矩大，直列式，使用蒸汽和重柴油；

2.中速发动机一般采用小缸径、多缸、V型布置，整体尺寸相对较小，结构紧凑。使用轻柴油和汽油，使用代表车型的柴油发电机组和大型汽车发动机。第三，高速发动机的结构形式多种多样，有发动机型、喷气式、涡扇式，主要体现高转速、强功率；基于以上不同，尺寸不同，功能不同，使用的燃料也不同。

区别在于气缸直径和活塞运动行程。一般来说，高速发动机的气缸直径略大。之所以比较大，是因为它的活塞行程很短，短了才能高速。高速发动机排量不大，一部分动力来自高速时形成的惯性力。低速发动机气缸直径略小，活塞比高速发动机长。因为活塞行程长，压缩比大，活塞承受的压力更大，所以要做得更强。

与低速发动机的活塞相比，高速发动机的活塞是扁平的，行程比气缸直径短，从而实现高速大功率，而低速发动机正好相反，所以高速发动机往往科技含量很高，在高速发动机中使用尖端的技术和材料。高转速的发动机转速高，功率大，但扭矩比较小，只适合在平坦的柏油路上行驶；另一方面，低速发动机正好相反，扭矩大，但功率低，爬坡性能好，但高速性能差。因此适合在山路等路况较差的道路上行驶。

一楼是对的。一般性能好的赛车，比如跑车，都是高速发动机，扭矩出现在发动机的高速区间，有低速扭矩差，而民用车更适合低速发动机。一般城市用的转速不会很高，发动机在中低转速下会爆发大部分扭矩。典型代表是大众的发动机和PSA的发动机。因为缸径设计，大众的发动机在中低速时有足够的扭矩输出。一般在3500转之前能输出100%扭矩PSA的发动机，直到3000转才会开始“正常工作”。速度越高，扭矩爆发越快。

赛车用的是高速发动机，换挡转速和扭矩输出的设定比较高。低速发动机，也就是普通民用车辆上的发动机，换挡速度很低，扭矩输出速度范围很小。优缺点是高速发动机的使用寿命很短，使用方法都是建立在挤压最大功率的基础上。低速发动机持久使用寿命的好处是根据用途选择的。根据发动机的使用性质，在发动机设计之初，通过参考来区分发动机输出功率和扭矩最高的转速区域。低速发动机转速低，输出扭矩大，适用于工程机械。

您好:针对您的问题，一般认为高速发动机是指扭矩曲线随转速平缓上升，扭矩曲线比较接近功率曲线的特性的发动机。发动机的动力属性不能简单用峰值转速来定义，高到低到低到低到低到低到低到低到低到低到高到高到低到低到高，发动机对发动机制造技术、燃油喷射系统、电子点火和控制系统都有更精确的要求，高速发动机转速高，油耗高，在城市行驶容易积碳。