求奔驰CLK GTR详细参数 最贵的车是什么车

玛莎拉蒂MC12和奔驰CLKGTR谁更厉害？同年，原本计划推出CLKDTM的奔驰因为DTM只剩下一支奔驰车队而被迫取消，于是看中了国际汽联推广的GT大奖赛。想先确认一下概念，CLK GTR (1997-1999)和MCC(2004-至今，也叫MC12GT1)是GT1的职业赛车，分别是90年代末和2004-至今的王者冠军，MC12是响应GT1规则的MCC街道版，CLKGTR的街道版名称没有改变。

90年代，奔驰在国际汽车比赛中的存在感越来越低。他们已经很久没有拿到冠军奖杯了，对品牌口碑产生了影响。为了重返赛车领域，1997年，奔驰决定研发一款新的赛车。当时接过担子的是AMG部门。因为技术积累足够深厚，AMG只用了128天就完成了新赛车的开发，速度完全不像开发新车，奔驰给它起了个名字CLKGTR。

要知道，这是从1997年开始的，这样的数据放在今天也不算落后。作为奔驰打造的超级跑车，CLKGTR果然不负众望。仅在1997年，它就赢得了7场比赛，使梅赛德斯-奔驰再次成为国际顶级车队。因为太出名了，引起了很多有钱人的兴趣，所以奔驰在1998年推出了公路版CLKGTR，售价154万美元，全球限量25个。

在很多车迷心中，“GTR”这个名字是神圣的，所以才会选择这款车。因为他代表了一个时代的印记，所以很多人会选择这种状态。因为他长得好看，又贵，如果贵了，大家就争先恐后的去拍马屁，奉承所有人，开始买。贵，也是地位的象征。在许多车迷心中，“GTR”这个名字是神圣的。每当提到它，人们都会不自觉地想到“日本战神”。诚然，GTR似乎已经成为战神的御用名字，但它仍然不是它的最高性能版本，但对于那些名字后缀中包含“GTR”的车型来说，它是家族中性能最强的。

奔驰E级在很多人眼里应该是一款适合宜家的豪华车，以至于即使升级到E级的AMG版，给我们的感觉仍然是一辆普通的家用车。但事实上，在奔驰E级车型的历史上，曾经有一个“恶意产品”，出现在90年代与保时捷911GT1、迈凯轮F1等顶级超跑的竞争中。而且由于其强大的统治力，国际汽联不得不取消了GT1的比赛。

梅赛德斯-奔驰CLK诞生于1997年。虽然它的首字母是“C”，但实际上，CLK就是今天的E级轿跑，定位于豪华轿跑。同年，原本计划推出CLKDTM的奔驰因为DTM只剩下一支奔驰车队而被迫取消，于是看中了国际汽联推广的GT大奖赛。为了赶上GT1的竞争，奔驰的AMG部门在参考了保时捷911GT1的设计后，在很短的时间内开发出了满足GT1竞争的底盘，并在优化后将CLK这个品牌的外壳放在这个底盘上，这款CLKGTR就诞生了。

不知道楼主想比较哪方面，性能？实战？想先确认一下概念，CLK GTR (1997-1999)和MCC(2004-至今，也叫MC12GT1)是GT1的职业赛车，分别是90年代末和2004-至今的王者冠军。MC12是响应GT1规则的街道版MCC，CLKGTR的街道版名称没有改变。所以要对比，最好弄清楚是街车对比还是GT1车对比。简单参考:1。街车对比:CLKGTR>911GT1(CarreraGT)>MC12。

发动机60夹角V12发动机驱动中置后驱排量6.898升气门每缸4气门，DOHC燃油喷射自然进气变速器6速手动/顺序6速变速器性能参数功率612 PCs /456.6 kW @6800 rpm重量1000kg扭矩770Nm @ 5250 rpm/排量88.7 PCs/升最高时速38.7。