奔驰e级和宝马5系怎么选 奔驰e和宝马5系哪个好

宝马5系插电式和奔驰E级，奔驰E级和宝马5系怎么选？我觉得奔驰E更好。奔驰E级和宝马5系如何选择？宝马5系和奔驰E级哪个档次高？奔驰E300和宝马5系哪个好？宝马5系好，宝马5系好还是奔驰E级好？这个问题你问对人了，前两天刚对比了宝马5系和奔驰E级，我来说说这两款车的区别。

宝马5系和奔驰E级哪个档次高？估计很多预算在40万以上的车主都会很疑惑。一个是BBA老大哥在奢侈品领域拥有独一无二的话语权，一个是土豪暴发户最喜欢的张扬年轻人个性的运动。抛开品牌特性，宝马5系和奔驰E级谁的造车技术更深，驾驶感更高级？老司机:经过这次对比，我们知道新5系与上一代相比变化不大，但通过一系列细节调整变得更有质感。

全新宝马5系L配备了西部LED大灯/尾灯，主动式前格栅技术也是全系标配，其叶片开合角度会根据发动机温度和气流阻力自动调节。奔驰E级长轴版提供运动版和行政版两种款式。运动版更像“大C级”而行政版则像“小S级”，分别主打运动和商务。至于尾部，行政版和运动版的设计差异并不明显。两者都是上下两侧双出的尾部布局的鸭尾式设计。奔驰E级全系标配西部LED大灯可选，几何多光束LED大灯也可选。

这个价位，我更喜欢奔驰E300L。奔驰E300首先在外观上给人一种非常大气的感觉。宝马5系的外观肯定不如奔驰E级。公司领导都开奔驰E级，开宝马5系的很少，宝马3系的很多。宝马想买就买3系或者M车型。其他宝马5系和7系也差不多，明显没有奔驰豪华典雅。奔驰E级的一个优势就是夜晚的车内氛围很高级，比宝马5系好多了。

空间方面，奔驰E级也是柔软舒适，储物空间更大，基本手机、瓶装水、钱包都有空间。这两辆车开起来不一样。奔驰9速自动在高速时的表现比宝马8速自动要好，主要体现在噪音低，发动机转速低，油耗好。宝马5系起步加速非常快，百公里加速时间比奔驰E300短，操控性也会比E300好。

按理说和宝马5系PHEV比较的应该是奔驰E级PHEV，但是预算不是特别充足，但是偏爱宝马535Le和奔驰E300L的朋友很容易被这两个豪华品牌的车缠住。其实对比一下也没什么不好。毕竟45万左右的购车预算真的没办法避开这两款车。(宝马5系PHEV)(奔驰E级)根据目前的市场情况，45万左右，更多的4S店，一款入门级版本的宝马5系PHEV，一款指导价49.99万的宝马5系PHEV2022的535Le豪华套装可以落地大部分地区；对于奔驰E级，也可以考虑指导价48.41万的奔驰E级2023款E300L时尚型轿车。

(宝马5系PHEV)(宝马5系PHEV)外观方面:在运动VS稳重的设计方面，宝马5系PHEV透露出年轻运动的一面。车头标志性的双肾进气格栅填充了精致的镀铬装饰条，呈现出非常好的视觉效果。修长的车身、双五辐轮圈、熏黑的尾灯以及两侧的两个排气口也提升了它的运动属性。

奔驰宝马和奥迪是死敌，但我更喜欢宝马。宝马530Li在外观上提供了两种不同的套装，豪华版和M运动版。M运动版首次出现在宝马5系上，整个宝马5系也更有战斗力。奔驰E，两者外观差别不大，主要是一个标准版和一个大标准版。买奔驰E的话，大标肯定不合适，标还是奔驰更合适。奔驰E上有个小细节我不喜欢。长轴奔驰E级在后C柱上有加长标志，我觉得很低档。

奔驰的内饰主要体现在夸张的设计、实用性和做工上，不如宝马5系。宝马5系的内饰不如奔驰E科学，但装配工艺比奔驰E级好。之前说开奔驰的宝马，新宝马5系的乘坐感也有所提升。后排比奔驰E300舒服。除了540Li，其他宝马525Li和宝马530Li操控更好，宝马的精髓也在。奔驰E略显不足。

这个问题你问对人了。就在前两天，你刚刚对比了宝马5系和奔驰E级。我来说说这两款车的区别。外观，内饰，配置，价格，我们就不赘述了。主要从两个方面，一个是驾驶体验，一个是后排的乘坐体验。一、驾驶体验宝马5系和奔驰E级带给你两种完全不同的驾驶体验。宝马5系的操控性真的很棒，车长5米多，但是整车开起来不是很大，在市区开起来还是很灵活的。

相比宝马5系，奔驰E级更重，整车很大。握着方向盘，看着车头的奔驰logo，会带给你一种发自心底的尊贵感。这种感觉是宝马5系所不及的。而且开奔驰E级真的感觉不像你在乎的，你在乎的是它带给你的豪华感和尊贵感。二、后排座椅的舒适性大家都说“开宝马坐奔驰”，但其实我想说的是，现款奔驰E级的后排舒适性还不如宝马5系。

感觉这两款车个性鲜明。奔驰E级是这款车里面最舒适最豪华的，宝马5系是这款车里面最好的。喜欢操控就买宝马5系，喜欢豪华就买奔驰E级。并且在外观尺寸上，宝马5系比奔驰E级更大，车身尺寸是该级别中最大的车。而且从侧面看，宝马5系的车更稳，没有前矮后高的冲击感，更像是一辆稳扎稳打的车优雅前进的感觉。我个人比较喜欢宝马5系的这个造型。

宝马5系的人际操作系统也比奔驰E级好，用起来更方便。它还拥有比奔驰E级更多的手势控制系统，用起来感觉还不错。所有按键都是豪华车的标配。此外，宝马还可以根据不同的车型，拥有不同的内饰色调。比如M车型有三幅式方向盘，豪华版是镂空的。奔驰E级在这方面差别不大，还不如宝马5系。仪表盘也是如此。奔驰只是把iPad一起放在那里，尺寸很大，显示效果一般，没有任何设计感，杏子冷风更严重。

今天，我给大家讲一些关于汽车的事情。汽车是每个人每天都会用到的，所以我们经常会遇到各种各样的问题，比如宝马5系和奔驰E级的对比。如果你想了解这些，请阅读下面的介绍，相信会对你有所帮助。首先，这两款车是一个档次的。虽然品牌不一样，发动机不一样，但是车的外观设计和内饰设计不一定一样。全新宝马5系的改变可以说是彻底的。这款车对自己的定位很明确。官方指导价是42.69万，而奔驰E级的价格是42.58万。

宝马的设计还是比较中庸的，整体看起来还是挺年轻的。奔驰E级更加商务化，符合传统的欧洲豪华理念。尺寸方面，宝马5系的车身尺寸为5087*1868*1500mm，该车轴距为3108mm。奔驰E级的车身尺寸为5056*1860*1484mm，轴距为3079 mm..与去年相比，宝马5系增加了车身长度和轴距，后排空间更加宽敞。关于发动机和变速箱，全新宝马5系匹配的是改进的8速自动变速箱，搭载2.0涡轮增压发动机，发动机型号为B48B20C。

我觉得奔驰E更好。奔驰E级，首选肯定是选标配的版本，因为标配的奔驰E级有老大哥奔驰s的气势，这样一来，在日常的商务接待中，奔驰E级的气场是最足的。宝马5系虽然增加了很多M套件，营造出更纯粹的运动感，但在气势上比奔驰E稍弱。两款车在内饰性能换代后，差距变得更加突出。奔驰E通过两个iPhone20大小的屏幕连接仪表盘和中央液晶屏。

两车在空间上差别不大，但最大的不同是奔驰E的加长方式是模仿迈巴赫式的加长，所以后座后门和D柱之间有一个小三角窗若隐若现。在实际使用中，这种三角形的窗户不仅有效地提供了空间私密感，还提供了更好的后方视野，不失为一个一举两得的巧妙设计，动力方面，虽然宝马的动力性和平顺性更突出，但奔驰E的动力总成也不算太差。