F1奔驰安全车 梅赛德斯奔驰安全车

F1用的是奔驰的安全车。原因很简单:奔驰赞助，奔驰AMG被选为F1安全车，为什么F1安全车都是奔驰提供的？奔驰V260商务车相当安全，奔驰smart有多安全？奔驰V260商务车安全性怎么样？总的来说，奔驰V260商务车的安全性在同级别中是比较好的。优点是车的品牌知名度和空间都不错，但这种车型的缺点是车的价格和保养费用比较高。

那是安全车。比赛开始前，安全车会绕赛道行驶几圈，检查赛道有无特殊情况，是否适合比赛。引导车也叫安全车，在赛前热身阶段和赛道发生重大事故后出动。轮胎预热阶段，所有赛车都要跟在被引导车后面，摩擦轮胎使其达到最佳工作温度，所有车辆都不能超过被引导车。重大事故发生后，会出动安全车。所有参赛车辆要保持现有排名，不能超车，也不能超过安全车。他们应该在安全车限速下“慢”开，以防发生事故。安全车只有离开赛道后才能继续比赛。

gt 345 th 2012年初，奔驰推出了sl 65 AMG 45周年纪念版，这次又为SLSAMGGT3增加了纪念版。全车采用特殊黑色亚光漆，AMG轻合金轮毂采用DesignoMagno亚光设计，车尾配备大扰流板翼，空气动力学套件换成更轻的碳纤维复合材料。驾驶舱内使用了哑光黑钢防滚架，仪表盘和中控台换成了类似于车身观感的碳纤维哑光面板。除了涂装上的变化，车门、引擎盖、后备箱盖、前后保险杠、前后翼子板、尾翼、后扩散器和头唇都换成了更轻的碳纤维复合材料。

主要原因是超跑车身太低，作为引导车，F1车手可能看不到。因为奔驰amg更好，而且在很多方面能给我们带来更多的帮助，外观也很吸引人。因为超跑销量不是很好，超跑受众比较少，利润也不是特别大。安全车的意义不是和F1赛车比赛，也不是和F1适时的比较。安全车的意义在于引导，而引导最重要的是让所有的车都看得到。

但是早期F1赛事的管理体系并没有现在这么完善，安全车的使用也是有一段时间了。赞助问题，奔驰在涡轮化之后称霸了三年，赞助也是他的。目前奔驰在f1中的权重越来越高。事实上，F1历史上第一辆安全车是在1973年的加拿大大奖赛上，保时捷914是由前F1加拿大车手EppieWietzes驾驶的。

F1为什么不用奔驰AMG而不用超跑？195人关注4条评论，写答案，看到全部39个答案。任性的设计师首先解释F1的安全车是超级跑车。至于为什么是奔驰，可以细说。其实F1历史上第一辆安全车是1973年的保时捷914，也是因为赛车事故频发才诞生了安全车。随后几年，由于事故的减少，F1取消了安全车。

【图为兰博基尼CountachLP400S连续三年上摩纳哥站。直到1993年巴西大奖赛，F1才再次启用安全车，这一次使用的是菲亚特Tempra。1994年，一个赛季有两辆安全车。首先是欧宝Vectra。同年的日本大奖赛，安全车换成了本田Prelude。到了1995年，今年F1赛事共有三款不同型号的安全车，包括保时捷911GT2、兰博基尼Diablo和Tatra613。

遇有重大事件(如事故或恶劣天气)时，工作人员会挥舞黄旗，并在展板上打出‘SC’字样，表示将派出安全车。F1(世界一级方程式赛车)的SafetyCar车顶有类似救护车和警车的警示灯，灯的颜色是黄色和绿色。SafetyCar必须在安全范围内保持高速，因为赛车的轮胎需要热胎才能在赛道上正常比赛。因此，SafetyCar需要一辆性能良好的车辆(目前是奔驰提供的SLSAMG)和一名经验丰富的赛车手来驾驶它(目前是Bernd Mayrand，他也是DTM车手)。SafetyCar在执勤时，除了开车，还会有一名国际汽联工作人员和拿着急救箱的急救人员坐在车内。

车虽然小，但是给人一种安全系数不如大车的感觉。但smart使用了很大比例的超高强度钢材，整车结构采用冲压成型。强度自然高于焊接结构的大车。再加上高强度的钢材，很难说这车就算在路上滚几下就没事了。车小，密度比较高。学力学的人自然会知道。所以，总的来说，该车的安全水平并不逊色！当然，大货车，大客车，你碰不得！再强也无济于事，安全驾驶，尽量远离大货车。

作为一个女生，我喜欢这种轻巧灵动的车，对安全性能也很在意，也很了解。这次新上市的全新奔驰smart更胜一筹。采用独特的tridion安全车身结构，保证高刚性，高强度钢与超高强度钢的比例高达72%。新一代奔驰smart还有侧风稳定控制辅助系统。其实这套智能主动安全系统是奔驰的特长，目前在奔驰s上也有使用。

奔驰V260商务车安全性在同级别中相对较好。优点是车的品牌知名度和空间都不错，但这种车型的缺点是车的价格和保养费用比较高。奔驰V260商务车相当安全。奔驰V260L七座商务车如奔驰轿车的设计非常抢眼，豪华感提升了不少。中控台顶部也采用了纯皮缝线的设计，进一步提升了内饰的品质。防撞辅助系统(防撞辅助系统)帮助驾驶员与前方车辆保持最短的安全距离。

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F1没用过S65AMG。去年我们用的是SL63AMG医用车，是C63AMG。今年用的是全新的SLSAMG。也是目前最顶级的奔驰超跑。F1用的是奔驰的安全车。原因很简单:奔驰赞助。合作伙伴，梅赛德斯-奔驰的一位高管也是前F1赛车手。主要是赞助，有时候是宝马。合作，钱。赞助商。给钱。F1是一个商业组织。谁出钱多，谁就有被拍照的机会。

同样，最有竞争力的估计也只有宝马和世界第一的大众集团。问题是别碰我。去年我和FIA的关系相当僵。我离开的原因之一是我不能和FIA相处。而大众就不搞笑了。它的运动系列非常有限。当然，奥迪的一票车可以和兰博基尼、布加迪、保时捷一起用。关键问题是奔驰在F1很久了，有多少车队用他的发动机，大众却没有关系。

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